Проведение инструктажей по безопасности дорожного движения, учебно-тренировочных занятий. Разработка документации по безопасности дорожного движения. Обследование маршрута движения техники с составлением акта обследования. Работа в приложении Автограф (Бортовые системы мониторинга ТС). Предоставление отчетов ПБОТОС Заказчику. Профилактическая работа с водительским составом. Организация обучения защитному вождению у аккредитованных провайдеров (Безопасный водитель, Про-Безопасность). Отслеживание сроков действия водительских удостоверений, удостоверений машинистов-трактористов, а также полисов ОСАГО, талонов ГТО, ДОПОГ и т. д. Организация проведения стажировки вновь принятых водителей. При вынесении решения Заказчиком о замене гражданских видеорегистраторов на "антивандальные", мною был проведен мониторинг рынка поставщиков и по результатам предоставлен отчет службе снабжения о ценах на оборудование у разных поставщиков и служебная записка по количеству необходимого оборудования на имеющийся парк ТС и дорожно-строительной техники. Совместно с автоэлектриком принимал участие в установке антивандальных видеорегистраторов на транспортные средства. Есть небольшой опыт работы с сайтом Росдормониторинга (для получения разрешения на провоз негабаритной дорожно-строительной техники).

Работа на Новопортовском нефтегазоконденсатном месторождении. Организация в этой локации занимается обслуживанием имеющихся трубопроводов, подготовкой и монтажом опор под проектные трубопроводы и узлы. В мои обязанности входит: -обследование дорог включая измерение высот линий электропередач. составление маршрутных листов, схем крепления груза, сопровождение трала при перевозках крупногабаритных и длинномерных грузов; -составление графиков контрольных проверок выпуска ТС на линию, графика проверки записей с видеорегистратора. В соответствии с этими графиками проводить контрольный выпуск, и проверку видеозаписей, создание архива видеозаписей; -проведение учебно-тренировочных занятий, профилактических мероприятий, инструктажей и ЛПАБ с водителями; -организация стажировки вновь прибывших водителей и соответствующее документальное оформление стажировки, предоставление видеоматериала стажировки водителя Заказчику; -систематическое выборочная проверка по приложениям БСМТС (Виалон) нарушений скоростного режима водителями; - при неблагоприятных погодных условиях принятие решений о приостановке работы ТС; - применение мер дисциплинарного воздействия при выявлении грубых нарушений БДД.

Выпуск на линию транспортных средств, проведение инструктажей по безопасности дорожного движения, отслеживание нарушений БДД по СМА БРД и приложению Автограф. Контроль за работоспособностью БСМТС, при необходимости замена сим-карт или полностью блоков. Проведение стоп-часов, учебно-тренировочных занятий по безопасности дорожного движения. Периодический анализ записей с видеорегистраторов. Использование данных видеофрагментов в пропагандистской работе среди водителей. Разработка организационно -распорядительной документации по безопасности дорожного движения. Помощь механикам с месторождения в поиске запчастей и других материальных ценностей в городе, их приобретение и подвоз на месторождение. В период отпуска руководства круг моей деятельности расширялся и включал организацию работ по обучению защитному вождению вновь прибывающих водителей и тех у кого заканчивается срок действия ЗЗВ. Т.е. это созвон со всеми провайдерами, уточнение графика проведения обучения, согласование даты, отправка заявок на обучение, заселение иногородних водителей в хостел на срок обучения. Ну и некоторые другие административные функции. О моих достижениях;) 1)Для снижения нарушений скоростного режима мной была инициирована разработка Информационного листа по соблюдению БДД, где в зависимости от тяжести нарушения, повторяемости менялся процент депремирования (депремирование применялось и до меня, но размер его выбирал руководство, что влекло недопонимание со стороны водителей). Документ был утвержден руководством и доведен до каждого водителя под роспись. А также закреплен в группе Ватцап в разделе "Медиа". При очередном нарушении скоростного режима я фиксировал на камеру телефона трек нарушения с указанием скорости и делал комментарии по нарушению и размеру депремирования согласно информационного листа. Данное видео с разбором нарушения выкладывал в группе и на ближайшем стоп часе опять доводил информацию до водителей. Данное мероприятие позволило сократить количество нарушений скоростного режима. 2) Для контроля за сроками действия водительского удостоверения, сертификата защитного вождения, различных удостоверений и медицинского осмотра, мной в Excel была разработана таблица с функциями ВПР и Дата, которая автоматически выделяла на отдельной вкладке фамилии и виды удостоверений у которых подходил срок действия к концу на текущую дату. Т.е. не нужно стало ставить кучу фильтров на списке водителей, чтоб отследить у кого что заканчивается.

Работа на Бованенском нефтегазоконденсантном месторождении. Контроль транспортной безопасности подрядных организаций ООО Газпромнефть Развитие -- Талспецстрой, СпецПрофАльянс, Уренгойгидромеханизация, СибПромСтрой, Гипротюменнефтегаз, включающий в себя ежедневную выборочную проверку транспортных средств согласно чек листа контроля. Аудит техники подрядных организаций. Составление отчётности по Каркасу безопасности. Разработка различных графиков. Проведение Стоп-Часов, учебно-тренировочных занятий, обследование дорог. Участие в контрольных выпусках транспортных средств на линию. Анализ записей видеорегистраторов транспортных средств. Составление актов ОПБ при выявлении нарушений требований приоритетных барьеров Каркаса безопасности (ДТП). Определение опасных участков на маршрутах движения транспорта, ограничение скоростного режима при обнаружении опасных факторов путем "отбивки" границ геозон таких участков. Определение необходимого минимума дорожных знаков на отсыпанных участках дорог. Контроль за метеоусловиями. При ухудшении погодных условий (туман, пурга, штормовой ветер, гололед) принятие решений и приостановке движения транспорта.

Эксплуатация и техобслуживание грузопассажирского автобуса Форд Транзит "Лаборатория безопасности". Разгрузка, перемещение и установка инвентаря (светофоры, дорожные знаки, плакаты) из грузового отсека автобуса в учебное заведение. Помощь педагогу-организатору в проведении занятия. Участие в проведении муниципальных и окружных мероприятий, связанных с безопасностью дорожного движения.

Работа на Приобском месторождении. Проверка знаний по ПДД у соискателей на вакансию водителя. Проверка знаний по зимнему вождению. Контроль водителей при выпуске на маршрут. Контроль за соблюдением ПДД на маршруте непосредственно на линии, посредством приложения ГЛОНАСС, а также периодического выборочного просмотра записей видеорегистратора. Периодический контроль по расходу топлива. Выезд на место ДТП, оформление документов для ГИБДД и страховой компании.

Доставка молочной продукции до торговых точек. Экспедирование груза. Контроль за техсостоянием автомобиля.

Доставка товара физическим и юрлицам. Работа с кассой. Прием и сдача грузов через транспортные компании (ПЭК, Желдор, Деловые линии и тд). Обязательно- уважительное отношение к заказчику.

перевозка грузов Москва - Санкт-Петербург - Москва

С 2003 по 2008 год работал в штабе батальона, где в мои функции входило анализ и планирование профилактических мероприятий, направленных на снижение дорожно-транспортных происшествий, разработка дислокаций постов ДПС, проведение служебных проверок по фактам ДТП с пострадавшими, составление статистической отчетности по профилактическим мероприятиям и дорожно транспортным происшествиям, разработка и корректировка схем оповещения личного состава. С 2008 по май месяц 2017 года в том же подразделении работал инспектором по пропаганде безопасности дорожного движения и в мои функции входило: 1)пропаганда БДД в дошкольных, школьных профессиональных образовательных учреждениях, в автопредприятиях и трудовых коллективах! 2) проведение проверок по фактам ДТП с участием несовершеннолетних; 3) взаимодействие со СМИ в вопросах пропаганды БДД. Обучение участников дорожного движения навыкам безопасного поведения на дороге включает непосредственно теоретические занятия в школе, практические занятия со школьниками на улице, а также информирование и обучение родителей обучаемых на родительских собраниях. Для более эффективного охвата родительской общественности мною были инициированы проведение расширенных "круглых столов"в местах культурного досуга и массового посещения граждан. Последние такие мероприятия были проведены в кинотеатре Сатурн 11 апреля и в Новом Московском драмтеатре 15 мая 2017 года. Для более полного восприятия информации аудиторией, мною использовались видеоматериалы ДТП, произошедших на территории обслуживания (разделяя их по актуальности для времени года, например летом велосипедисты, зимой гололёд, ухудшение обзора) и покадровый разбор данных ДТП. Фото мероприятий есть на моей странице вконтакте. 2)) Проведение проверки по факту ДТП с участием несовершеннолетних состоит из нескольких этапов: 1) это выезд на место ДТП для установления тяжести травм, опроса свидетелей и участников ДТП и установления причинно - следственных связей, осмотр участка улично-дорожной сети на месте ДТП на предмет выявления сопутствующих причин (износ разметки, развёрнутые дорожные знаки и т.д.); 2) опрос родителей и администрации учебного учреждения для установления психологического состояния пострадавшего, его знаний и навыков безопасного поведения на дороге, обследование состояния работы образовательного учреждения по обучению детей безопасности, взаимодействие с лечебными учреждениями и органами дознания. По каждому ДТП с участием несовершеннолетних составляется карточка оперативного учёта, включающая в себя первичную информацию с места ДТП в программе word. В конце месяца в программе excel составляется отчётность (за месяц и по нарастающей) по детскому травматизму, состоящая из множества таблиц, в которых указываются распределение ДТП по различным параметрам. Мною была разработана программка в excel, включающая в себя: карточки оперативного учёта; формулы, переносящие данные в промежуточные листы вычислений и в итоге получающуюся необходимую просуммированную форму отчётности за месяц и по нарастающей. Автоматизация процесса составления отчётности экономит ежемесячно час рабочего времени и упрощает процесс корректировки отчетности. 3))Средства массовой информации. Для информирования общественности о деятельности ГИБДД, по результатам проведения оперативно профилактических мероприятий, рейдов, детских пропагандистских акций мною составлялись краткие пресс-релизы, которые в дальнейшем с приложением фото и видеоматериалов направлялись в сеть интернет, сайты gibdd.ru, instagram и в печатные издания. Мною в СМИ освещались вопросы составления европротокола (интернет-канал Правда.ру), вопросы профилактики детского дорожно-транспортного травматизма, в частности использования специальных детских кресел (Москва 24, НТВ и др) и популяризации световозвращающих элементов ( СВЭ) Для пропаганды и популяризации СВЭ среди учащихся и их родителей, для показа им новомодных образцов данной продукции (брелоков, ремешков, нашивок и т.д.) мною был осуществлён дружеский визит к руководству фирмы АМИгрупп, производящей световозвращающую продукцию, в результате чего были достигнуты доброжелательные отношения и взаимное участие в рейдах и акциях по вопросам безопасности как заинтересованных сторон.

Обеспечение звукозаписи и регистрации телеметрии передаваемой с борта МКС в центр управления полетами на спецустройства.

Обеспечение безопасности на объекте и осуществление пропускного режима (Москва, Центральный телеграф)

Процессы и машины в агробизнесе, Автомобили и автомобильное хозяйство

ООО "Безопасный водитель"

Автономная некоммерческая организация Учебно-методический центр дополнительного профессионального образования "Престиж"

Нетология

Инфоурок

ООО ПрофСтандартКачество. г.Казань.

ООО "Учебный Центр ЭнергоСтрой"

ФГКОУ ВПО "Орловский юридический институт МВД России", Программа "Начальники (заместители) отделов, о движения ГИБДД территориальных органов МВД России на региональном уровне"